Carga Aérea de Mercadorias Perigosas (DGR) — Conforme e Certificada pela IATA
O transporte de mercadorias perigosas por via aérea está sujeito a rigorosas regulamentações da IATA e ICAO. Baterias de lítio, químicos, aerossóis, perfumes, gases, combustíveis e materiais magnéticos exigem embalagens, rotulagens e documentação específicas. Nós cuidamos de toda a manipulação sob nossa acreditação IATA.
Mercadorias perigosas — conhecidas na carga aérea como Dangerous Goods ou DGR — são artigos ou substâncias que podem representar risco para pessoas, meio ambiente, aeronave ou tripulação. Pense em baterias de lítio, líquidos inflamáveis, agentes oxidantes, materiais infecciosos ou isótopos radioativos. O transporte aéreo deles é regulado pelas Instruções Técnicas da ICAO e pelas Regulamentações de Mercadorias Perigosas da IATA (DGR) atualizadas anualmente, o padrão global.
Remetentes e expedidores devem seguir exigências rigorosas de classificação, embalagem, rotulagem, documentação e treinamento. Um erro na Declaração do Remetente ou na numeração ONU pode resultar na recusa pela companhia aérea, causando atrasos e custos adicionais. A Aircargo.nl possui profissionais certificados em DGR, acreditação IATA e contato direto com as companhias aéreas para garantir que sua remessa DGR seja embarcada sem atrasos.
As nove classes de perigo IATA
- Classe 1Explosivos — fogos de artifício, munição, detonadores
- Classe 2Gases — inflamáveis, não inflamáveis, tóxicos (como butano, hélio, óxido nitroso)
- Classe 3Líquidos inflamáveis — etanol, perfumes, acetona, algumas tintas
- Classe 4Sólidos inflamáveis, substâncias auto-inflamáveis ou que em contato com água liberam gases inflamáveis
- Classe 5Agentes oxidantes e peróxidos orgânicos — como peróxido de hidrogênio
- Classe 6Substâncias tóxicas e infecciosas — incluindo amostras diagnósticas e culturas biológicas
- Classe 7Materiais radioativos — requer treinamento adicional e licenças específicas
- Classe 8Substâncias corrosivas — ácidos, bases, mercúrio
- Classe 9Diversas mercadorias perigosas — baterias de lítio (UN3480/3481/3090/3091), material magnético, gelo seco
A partir de 2026 (67ª edição do IATA DGR) haverá atualizações importantes sobre baterias de lítio. As regras sobre o Estado de Carga (SoC) passam a ser mais rigorosas, também para baterias de sódio. Para baterias de íon-lítio soltas sob UN3480 aplica-se o PI965, para baterias em equipamentos aplicam-se PI966 e PI967. Estamos treinados para essas atualizações e as aplicamos em sua remessa.
O que cuidamos para sua remessa DGR
- Classificação conforme IATA DGRDeterminamos a classe, número ONU e grupo de embalagem aplicáveis com base na sua Ficha de Dados de Segurança (SDS) ou MSDS.
- Elaboração da Declaração de Mercadorias PerigosasPreparamos a Shipper's Declaration (DGD) em duas vias, com número ONU, nome técnico, quantidade, instruções de embalagem e perigo adicional.
- Verificação da embalagem e rotulagemChecamos se sua embalagem atende à Instrução de Embalagem (PI) relevante. Se necessário, auxiliamos na reembalagem conforme a norma ONU.
- Alinhamento de reservas PAX vs CAOConsideramos as Variações por Estado (por país) e por Operadora (por companhia aérea). Algumas substâncias são permitidas só em avião cargueiro (CAO), não em voo de passageiros (PAX).
- Reserva direta com companhias aéreasCom nossa acreditação IATA, podemos reservar remessas DGR diretamente com as companhias aéreas, sem intermediários.
- Integração com despacho aduaneiroRemessas DGR exigem procedimentos aduaneiros específicos, controle de exportação e (para químicos) verificação de REACH e países sancionados. Integramos isso na declaração de exportação.
Produtos DGR comuns em nossa prática
Diariamente lidamos com remessas DGR para diversos setores. Baterias de lítio para eletrônicos e mobilidade elétrica (UN3480, UN3481), perfumes e cosméticos com álcool (UN1170, UN1266), gelo seco para cargas sensíveis à temperatura (UN1845), material magnético em alto-falantes ou motores, amostras diagnósticas para laboratórios (UN3373), aerossóis pressurizados (UN1950). Cada tipo de produto requer uma combinação específica de instruções de embalagem, rotulagem e procedimento de manuseio.
Variações por Estado e por Operadora
O IATA DGR é a base global, mas países podem ter regras mais rígidas (Variações por Estado) e companhias aéreas podem impor restrições adicionais (Variações por Operadora). Uma remessa de bateria aceita pela KLM pode ser recusada por uma companhia asiática. Checamos antecipadamente a combinação destino, companhia aérea e material para evitar surpresas na reserva.
Treinamento e certificação
Todo colaborador que preparar ou aceitar remessas DGR deve ter certificação válida conforme IATA DGR Seção 1.5, com reciclagem obrigatória a cada 24 meses. Nossos especialistas em DGR são certificados nas categorias relevantes 1, 3 e 6 (remetentes, expedidores, aceites).
Perguntas frequentes sobre Mercadorias Perigosas
Baterias de lítio podem ser transportadas em voos de passageiros?
Sim. Baterias de íon-lítio e metal-lítio pertencem à Classe 9 (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091). Se podem ir em voos PAX ou somente CAO depende da capacidade (Wh ou quantidade de lítio), se a bateria está solta ou instalada em equipamento, e da companhia aérea específica. Verificamos isso e providenciamos embalagem e documentação adequadas.
O que é uma DGD (Declaração de Mercadorias Perigosas)?
A DGD (Declaração de Mercadorias Perigosas), também chamada de Shipper's Declaration, é o formulário em inglês no qual o remetente informa quais materiais perigosos estão na carga — com número ONU, nome técnico, classe, grupo de embalagem, quantidade e instrução de embalagem. É obrigatório para todas as remessas totalmente reguladas DGR e deve acompanhar a carga em duas vias.
O que é uma SDS e por que é necessária?
Uma SDS (Ficha de Dados de Segurança) ou MSDS contém informações químicas e de segurança do seu produto. Utilizamos para determinar classificação, número ONU e grupo de embalagem. Em caso de dúvidas, solicitamos que você consulte o fabricante ou fornecedor para declaração complementar.
Baterias de lítio danificadas ou defeituosas podem ser enviadas por via aérea?
De forma limitada. Baterias danificadas ou defeituosas geralmente não são permitidas no transporte aéreo. Para exceções específicas, há instruções de embalagem distintas (PI908 ou LP904) e é necessário autorização prévia da autoridade de aviação. Na maioria dos casos, recomendamos transporte rodoviário ou marítimo.
Quais os riscos de uma declaração DGR incorreta?
O não cumprimento pode resultar na recusa da remessa pela companhia aérea (a carga não embarca), multas que podem chegar a dezenas de milhares de euros, e em casos graves, processos criminais. Além disso há risco de segurança: incêndios ou explosões durante o transporte causaram incidentes na aviação.
Remessa DGR pronta?
Envie sua SDS e detalhes da remessa, responderemos em até 4 horas se e como podemos realizar o transporte, incluindo preço fixo.